今年3月份天河附近的搬家公司業(yè)務(wù)逐漸升溫，以厚道搬家公司為例，平時一天有30家業(yè)務(wù)，趕上周末或是吉利的日子，生意更是紅火，最多能達(dá)到50多家。然而，進(jìn)入5月后，生意就大幅下滑。目前，生意最好的時候一天也不過就搬10多家。相關(guān)部門在沙井步涌附近的搬家公司寬闊的停車場見到一片蕭條的景象，幾乎見不到員工出入。“不是沒業(yè)務(wù)，而是大家的貨車進(jìn)不了城啊！”袁佳美坦言，客戶打電話上門，一說地點在市區(qū)，就不得不婉言拒絕。“總是拒絕，下次誰還會找你搬家？” 

一面是日漸升溫的廣州搬家市場；另一面卻是天河附近的搬家公司門可羅雀、裁員減車。行業(yè)的惡性競爭、一年緊甚一年的交通管制讓筑城搬家行業(yè)陷入四面楚歌。 “現(xiàn)在有電話都不好意思接，接了也沒用！”面對相關(guān)部門的采訪，厚道天河附近的搬家公司總經(jīng)理袁佳美無奈地表示。廣州市成立較早的本土企業(yè)，沙井步涌附近的搬家公司的日子也并不好過。公司經(jīng)理程俊永介紹，雖然作為搬家行業(yè)來說，廣州市起步較慢，規(guī)模零散，但一直以來市場不錯。然而，無行業(yè)規(guī)則的約束，黑公司惡性的價格競爭，加之交通上的限制，造成正規(guī)搬家公司腹背受敵。 

　　“按規(guī)定，大家的車要進(jìn)城，就需申辦《臨時通行證》后，按指定的時間、路線行駛。”袁佳美稱，作為搬家行業(yè)的特點，客戶一打電話來，隨時就要上門服務(wù)，如果照之前每天40多單業(yè)務(wù)來說，每天就要辦理40多張《臨時通行證》。“就算能辦下來，客戶也不一定等得到！” 沙井步涌附近的搬家公司袁佳美告訴相關(guān)部門，5年前，按公司安排，自己帶著一輛車從廣州到廣州，選址經(jīng)營。短短一年半的時間，就發(fā)展到擁有20輛車，100多名員工的企業(yè)，然而從10月以來，在不到兩個月時間里，車縮減到了6輛，員工也減少到了20幾人。 “慘淡經(jīng)營啊！”袁佳美感嘆道，現(xiàn)在每月企業(yè)的運營成本是15萬元，而收入不過10萬元，為了不失去客戶，從10月至今，違章行駛的罰單都累計近1萬元。“總不能把罰款也轉(zhuǎn)嫁到客戶身上吧。” 

　　　　“緩解城市交通堵塞狀況大家也能理解，但大家這個行業(yè)確實太特殊了。”天河附近的搬家公司程俊永告訴相關(guān)部門，由于搬家行業(yè)與市民息息相關(guān)，如今城市建設(shè)這么快，服務(wù)對象大都是城區(qū)居民、企業(yè)、商場。限制白天入城，不僅造成成本大量上升，且有些特殊的單位客戶出于文件、物品的安全考慮，根本不允許晚上搬家。造成該公司目前所接的業(yè)務(wù)，大都局限在城區(qū)之外了。 

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